Informace, výsledková listina, fotogalerie a bodové ohodnocení úseku Praha-Brno 1058km silniční trasy „Velký okruh českou historií“:
DÉLKA A PŘEVÝŠENÍ ÚSEKU: 345km/4500m
TRASA: Praha, Týnec n. Sázavou, zámek Konopiště, hrad Český Šternberk, klášter Sázava, Kutná Hora, Čáslav, zámek Žleby, hrad Lichnice, přehrada Seč, Hlinsko, přehrada Vír, Jimramov, hrad Pernštejn, krytý most v Černvíru, opatství Porta Aecoli v Předklášteří, Brno (Vila Tugendhat a hrad Špilberk)
CHECKPOINTY: chrám sv. Barbory v Kutné hoře a Betlém v Hlinsku
MAPA:
PROFIL ÚSEKU (VE SMĚRU PRAHA-BRNO)
BODY DO UB CHALLENGE CUPU
ZÁKLADNÍ VÝKON: 16hod = 200b (průměrná rychlost cca 21km/h)
BODOVÁ STUPNICE: 1h = 5b
MINIMÁLNÍ POČET BODŮ: 100b, při čase nad 36hod (průměrná rychlost cca 9km/h)
BONUS ZA ÚČAST V ZÁVODĚ (při absolvování aspoň poloviny úseku):
– při startu 29.4.-1.5.: 15b
– při startu 2.-9.5.: 10b
ZÁVOD NA TRASE
Na této trase se v roce 2021 koná sólo závod se společným sdílením dojmů, a to v období čtvrtek 29.4.-neděle 9.5.2021, přičemž preferovaným datem startu je pátek 30.4.. Účastníci mohou absolvovat v rámci závodu kompletní trasu, nebo jen 1 či 2 pevně dané úseky.
Zájemci o projetí trasy po jednotlivých úsecích si mohou vybrat ze tří míst startu: z Prahy (Karlův most), Brna (hrad Špilberk) a Českých Budějovic (náměstí Přemysla Otakara). Zájemci o absolvování kompletní trasy ji mohou zahájit z kteréhokoliv bodu na trase.
Zájemci o start v pátek 30.4. z Prahy a Brna, nebo v sobotu 1.5. z Prahy, si budou moci vyzvednout startovní číslo osobně od organizátorů závodu v časovém bloku 7.00-8.00. Závodníci, kteří vystartují později nebo z jiných výchozích bodů, obdrží startovní číslo v elektronické podobě.
Startovné za účast v závodě je DOBROVOLNÉ. Průběh závodu bude možné sledovat přes aplikaci MapCatch a sociální sítě UltraBikers.
Bližší informace k závodu a pravidla zde.
Registrace na závod zde.
VIZE 2022+
Závod na trase Velký okruh českou historií by měl být součástí UB Challenge Cupu i v příštích 2-3 letech, mj. aby si každý mohl projet vždy jen jeden úsek za rok. V průběhu roku 2021 je cílem připravit také MTB variantu okruhu, který bude kopírovat silniční trasu, ale povede převážně terénem.
Tuto trasu zatím v aktuálním roce nikdo neprojel.
FOTOGALERIE