Níže si můžete prohlédnout podrobnější popis tras Jarní Výzvy Poháru UB „Křivoklátské Šotolinky“, která se koná v sobotu 13.4.2024 se startem v Hořovicích, a jejímž autorem je Standa Moravec. A také informace pro zájemce o jejich projetí v rámci Sólo Výzvy.
ZÁZEMÍ A PARKOVÁNÍ
Parkování je tam možné následovně:
Placené přímo pod hradem za 60kč na den s dostatečnou kapacitou: https://en.mapy.cz/s/cuvumaropu
Případně zdarma cca 800m od startu, cca 20 aut: https://en.mapy.cz/s/pumotosoku
nebo pak v Žebráce na několika místech – to je cca 2km pak na start.
Hlavně ať nikdo naparkuje na hulváta různě po Točníku, je to malá obec a není tam na to prostor, navíc je tam docela provoz turistů na hrad.
POPIS TRAS
Startovat budeme z Točníku a to hned výšlapem až k hradu po místním „Arenbergu“ – kamením dlážděná hradní cesta. Doporučuji využít udusaných okrajů a usnadnit si tím stoupání. Pozor na turisty proudící k hradu, byť v čase startu by to snad mělo být ještě v pohodě.
Na vrcholu uvidíme hrad po levé ruce, ale my se hned spustíme lesním traverzem dolů, směr Hředle. První část je v lese, sem tam vykukuje kořen přes cestu, ale nic vyloženě problematického. Po výjezdu z lesa máme možnost se dál držet souběžné lesní cesty anebo pokračovat po louce. Oboje je přípustné a komfort bude zhruba stejný. Za mokra bych asi spíš doporučil louku, i když lehce víc drncá.
Z Hředlí projedeme krásně se klikatící silnicí až ke stoupání do obce Bzová, kde opět opustíme asfalt a lesní zkratkou přejedeme na silnici, která nás zavede do Líšné s klasickou vesnickou architekturou, ale dlouho se zde nezdržíme a opět se vrátíme do lesů. Projedeme kolem kostela sv. Petra na 16.km a při tom si užijeme první z několika luxusních lesních sjezdů.
Pozor, dost to jede a zejména do poslední zatáčky není skoro vidět, tak to neberte moc vnějškem (18.km). Ze silnice pokračujeme lesem a opět stoupáme lesní asfaltkou až k rozcestí „U Obrázku“ na cca 23.km. Tam začíná pravé silničářské porno, sjezd až k Berounce má skoro 8 kilometrů po luxusním asfaltu s minimálním provozem, ale POZOR i když je provoz malý, tak stále je.
Dávejte fakt bacha v zatáčkách, není tam dobře vidět a rozjede se vám to klidně na 70+ km/h. Často tam jezdí místní rychle v autech nebo různé veteránské rally akce. Těsně před řekou je obec Skryje (30.km) a první možnost občerstvení – pro většinu pole už tu bude otevřená restaurace a je tu i malý koloniál.
Od řeky zase logicky stoupáme vzhůru a po pravé straně na druhém břehu můžeme vidět zříceninu hradu Týřov, projedeme obcí Týřovice 33.km a jsme u prvního fotopointu – Týřov v srdci. Pak nás čeká delší svižná asfaltová sekce, Hřebečníky – Slabce – Svinařov – Rousínov – Zhoř, jen s kratším přejezdem po polňačce mezi prvními dvěma. Za obcí Zhoř se na chvilku vrátíme do terénu drncavým sjezdem (48.km), který nás dovede pod hrad Krakovec na kterém je nejen fotopoint, ale i Rest Point.
Od Krakovce pokračuje silniční sekce, která protne obec Chříč se slavným pivovarem a vyústí opět veleluxusním sjezdem až k vodě do Zvíkovce. Platí to samé co pro druhý břeh – neblbnout a hlavně bezpečně. Po mostě přejedeme zpět na druhou stranu Berounky a budeme pozvolna stoupat rozbitou asfaltkou přes Hradiště a Čilou, abychom sjeli do údolí Zbirožského potoka a opustili asfalt u Podmokelského mlýna.
Tady nás čeká nejméně jezdivá sekce celé trasy, na jednom kilometru (cca okolo 70.km) nás čekají dvě lávky přes vodu, krátká kořenová sekce, padlý strom a malý brod. Obě lávky jdou alternovat brody, ale jejich využití je možné jen za nižšího stavu vody a asi bych ho nechal bikerům kvůli velkým kamenům v korytě potoka.
Po překonání poslední nástrahy vyjedeme na lesní cestu a kolem Jankovského mlýna začneme stoupat do Ostrovce – malebná vesnička v zapomenutém kraji kde se skoro zastavil čas. Tou, ale jen projedeme a dokončíme výšlap k lesní kapli sv. Vojtěcha (76.km) kde je další FotoPoint, stoupání vede nejprve po louce a pak lehce kamenitou lesní cestou. Neméně kamenitý je i sjezd, který se změní na polní cestu před obcí Trebnuška. Tam přijíždíme z kopce a hned na kraji obce je dětské hřiště, tak hlavně ohleduplně ať nevjíždíte do obce šedesátkou.
Z Trebnušky sjedeme ještě o kousek níž, projedeme skrz lom až na hlavní silnici Zbiroh – Drahoňův Újezd, tam se dáme do leva, ale jen abychom ji hned po sto metrech opustili prudce doprava do lesa (80.km). Je tam vyšlapaná pěšina, která nás zavede na traverzující singletrail. Opatrně, hlavně ve skupině, protože je to opravdu jen pro jednoho a po pravé straně je sešup k potoku.
Tento úsek má asi jen 500 metrů, než se dostaneme na křižovatku kde pojedeme cestou doprava po zelené turistické značce – je to ta míň projetá cesta, ta co vypadá líp je příjezdová cesta k domu. Lesní cesta nás provede údolím, aby pak okolo chat a pod Čertovou skálou vystoupala do Zbiroha. Mineme obrovskou základnu Hasičů, podjedeme zámek Zbiroh a jsme ve stejnojmenném městečku. Tady je trošku kličkovaná, kvůli jednosměrce, ale nic záludného a po projetí kruhového objezdu jsme na náměstí. Zde je opět možnost občerstvení (87.km) restaurace, cukrárna i večerka.
Ze Zbiroha vyjedeme směrem na Cerhovice, ale silnici záhy opustíme a vydáme se po náspu bývalé Stroussbergovy dráhy, kterou dnes už připomínají jen propustky, směrem na Pětidomí a okolo Čapského rybníku k bývalému nádraží Zbiroh. Tady se držíme žluté značky a okolo trati přijedeme do Kařezu. Pozor budeme křižovat bývalou hlavní silnici Praha – Plzeň, tak pořádně rozhlédnout!
V Mýtě se odpojuje krátká trasa, vystoupá si do Kařízku (94.km), kde je restaurace a pak přes hezkou lesní panelku se spustí do Komárova, kde se opět spojí s dlouhou a závěr už je pro obě trasy společný.
Dlouhá trasa pokračuje směrem na Kařízek okolo rybníků. V obci odbočíme hned v úvodu doleva a po šotolinové cestě dojedeme k trati, kterou následujeme směrem na Mýto kolem kostela sv. Štěpána.
Mýtem projedeme až k odbočce na Cheznovice, kterou následujeme ke konci obce. Tam se odpojíme doprava a stoupáme směrem k lesu. Zde je zbudované nové pítko (cca 100.km) přímo na šotolinové cestě. Lesem nás dovede upravená cesta až k tankovce, kde je foto point (103. km).
Po tankovce nejprve vystoupáme na druhý nejvyšší bod dnešního dne – lesní hřeben okolo Bílé skály, abychom si užili drncavý sjezd po panelech a následně Strašické Roubaix po kostkách až k areálu bývalých tankistických kasáren. Zde nám začínají Brdy. Za Strašicemi u vjezdu do lesa je velmi dobře zásobený stánek a taky poslední možnost se občerstvit (110.km)
Po nově opravené asfaltce vyrážíme vstříc Brdům. Po Dobrotívské cestě dojedeme přes nejvyšší bod dnešní trasy (627mnm) až do Zaječova, okolo bývalých kasáren PTP. Do obce nesjíždíme, pokračujeme ve vyšších polohách, nad Zaječovským lomem až do vesničky Kvaň a následně Malá Víska.
Tam opět opustíme asfalt a po rychlé klesající šotolině projedeme Neřešínem k přehradě Záskalák. V dubnu to ještě asi na koupání nebude, ale jinak lze doporučit. Za Záskalákem nás čeká malé zpestření v obci Mrtník a krásný trail nad vodou u místních rybníků.
Z Komárova opět společně, nejprve po hlavní silnici směr Hořovice, abychom se po pár kilometrech odpojili na cyklostezku, která nás vyvede v centru Hořovic. Obtočíme kruhový objezd a hned odbočujeme doprava, okolo nádraží do části obce Sklenářka. Tady mezi Hořovicemi a Tlusticí protneme runway místního sportovního letiště.
Poslední úsek nás vyvede z Tlustice stromořadím okolo hřbitova a přes dálnici. Krátký průjezd průmyslovou zónou, kde jsou za sebou dvě zvláštní závory s průchodem pro chodce uprostřed – cyklokrosaři mohou skočit, ale vzhledem k umístění, 5km před finishem, bude lepší je bezpečně objet / obejít.
Za nimi pozor při napojování na hlavní silnici Cerhovice – Žebrák, která je taky velmi frekventovaná. V Žebráce na křižovatce doleva a za obcí pravá směr fotbalové hřiště a modrá turistická. Poslední kilometr vede nejprve po asfaltce, která se záhy změní v parádní singltrail s výhledem na hrady a už i cílovou hospodu u Rytířů.
NA CO SI DÁT POZOR
Km 18. – velmi rychlý silniční sjezd, střední část rozbitá
Km 23. – velmi rychlý silniční sjezd, často není vidět do zatáček
Km 48. – rozbitý sjezd ke Krakovci
Km 60. – velmi rychlý silniční sjezd, poslední několik zatáček dost utažených
Km 70. – dvě lávky, kořeny, padlý strom a brod
Km 75. – cesta po louce směrem k lesu (vyjetá cesta)
Km 77. – dětské hřiště na kraji obce ve sjezdu – zpomal!!!
Km 80. – prudká odbočka doprava do lesa následovaná singltrailem
Km 92. – přejezd hlavní frekventovaná silnice (v obci)
Km 98. – připojování na hlavní frekventovanou silnici (v obci) – jen dlouhá
Km 137./110 – 2x závora a následně napojení na hlavní frekventovanou silnici (těsně před obcí)
MOŽNOSTI OBČERSTVENÍ
(vše přímo na trase)
50.km – Krakovec – restaurace & RestPoint
62.km – Zvíkovec – restaurace
86.km – Zbiroh – restaurace & večerka
94.km jen krátká – Kařízek – restaurace
98.km jen dlouhá – Mýto – večerka & veřejné pítko
110.km jen dlouhá – Strašice – stánek
130./103. – Komárov – večerka
SÓLO VÝZVA
Pokud se nechcete, nebo nemůžete zúčastnit Výzvy s hromadným startem, trasu si můžete projet kdykoliv, a navíc můžete vystartovat z libovolného bodu na trase.
PŘÍSPĚVEK ZA PROJETÍ TRASY
Za zápis do listiny finišerů a získání bodů do Poháru UB se posílá příspěvek ve výši 150 Kč (ze kterého jde 50 Kč autorovi trasy, 50kč na rozvoj Poháru UB a 50 Kč do charitativního fondu) na účet 670100-2216784675/6210. Do poznámky pro příjemce uveďte své jméno a příjmení, název trasy a klíčové slovo „Sólo“, např. „Petr Novák Křivoklátské Šotolinky Sólo“.
ZAPSÁNÍ VÝKONU
Po absolvování trasy stačí zadat váš výkon přes formulář v sekci „Zadání Výkonu“ ultrabikers.eu/zadani-vykonu, jako název trasy zvolte „Křivoklátské Šotolinky hlavní / krátká – sólo“.
Pokud bude projetí této trasy vaším prvním výkonem v Poháru UB, je zapotřebí navíc vyplnit registrační formulář v sekci „Registrace Na Sólo Výzvy“, abychom vám mohli vytvořit profil.
ultrabikers.eu/registrace-solo-vyzvy
FINIŠEŘI VÝZVY – hlavní trasa
Tuto trasu zatím v aktuálním roce nikdo neprojel.
FINIŠEŘI VÝZVY – krátká trasa
Tuto trasu zatím v aktuálním roce nikdo neprojel.
HLAVNÍ TRASA – 140km/ 2300m
DÉLKA A PŘEVÝŠENÍ: 140 km / 2200 m
TERÉN: jezdivý terén s převahou šotoliny a minimem kamenitých úseků; cca 65 % asfalt (různé kvality), 30 % šotoliny, lesní a polní cesty; 5% pěšiny a techničtější lesní úseky
DOPORUČENÉ KOLO: gravel se širokými plášti
TRASA A ZAJÍMAVOSTI: Točník – Žebrák – Hředle – Bzová – Líšná – Skryje – Týřovice – Slabce – Krakovec – Chříč – Zvíkovec – Čilá – Ostrovec – Zbiroh – Kařez – Mýto – Strašice – Zaječov – Komárov – Hořovice
MAPA
https://mapy.cz/s/lesununota
PROFIL
POVRCH
KRÁTKÁ TRASA – 112km / 1900m
MAPA
PROFIL
POVRCH
SLOŽKA V MAPY.CZ
V odkazu níže si můžete prohlédnout a stáhnout trasy Výzvy „Křivoklátské Šotolinky“, s průjezdními body i GPXy finálních tras.
FOTOGALERIE TRASY
BODY DO POHÁRU ULTRABIKERS – hlavní trasa
ZÁKLADNÍ VÝKON: 6 hodin = 150 b
MINIMÁLNÍ POČET BODŮ: 70b; při čase nad 10 hodin
BODOVÁ STUPNICE: 1 hodina = 20 b, 1 b = 3 min
BONUS PRO PRVNÍCH DESET FINIŠERŮ: 30-27-24-…-9-6-3b (v případě společného dojezdu se bodový zisk průměruje)
BONUS PRO NEJRYCHLEJŠÍCH 5 V KATEGORIÍCH ŽENY A 50+: 10-8-6-4-2b
BONUS ZA UB TRACKING: 2b za každý FotoPoint
BONUS ZA ZADÁNÍ VÝKONU DO 24h PO DOJETÍ: 5b
PENALIZACE ZA NEDODÁNÍ ZÁZNAMU PROJETÉ TRASY: 50b
NEKOMPLETNÍ TRASA: podle počtu kilometrů z celkové délky trasy, v procentech vůči minimálnímu počtu bodů, bez ohledu na čas
BODY DO POHÁRU ULTRABIKERS – krátká trasa
ZÁKLADNÍ VÝKON: 5 hodin = 100 b
MINIMÁLNÍ POČET BODŮ: 40b; při čase nad 8 hodin
BODOVÁ STUPNICE: 1 hodina = 20 b, 1 b = 3 min
BONUS PRO PRVNÍCH 10 FINIŠERŮ: 20-18-16-14-12-10-8-6-4-2b (v případě společného dojezdu se bodový zisk průměruje)
BONUS PRO NEJRYCHLEJŠÍCH 5 V KATEGORIÍCH ŽENY A 50+: 5-4-3-2-1b
BONUS ZA UB TRACKING: 2b za každý FotoPoint
BONUS ZA ZADÁNÍ VÝKONU DO 24h PO DOJETÍ: 5b
PENALIZACE ZA NEDODÁNÍ ZÁZNAMU PROJETÉ TRASY: 50b
NEKOMPLETNÍ TRASA: podle počtu kilometrů z celkové délky trasy, v procentech vůči minimálnímu počtu bodů, bez ohledu na čas