Níže si můžete prohlédnout podrobnější popis trasy Jarní Výzvy Poháru UB „Kyjovské Okrsky“, která se uskutečnila v neděli 24.3.2024, se startem v Lulči u Vyškova, a jejichž autorem je Mirek Navrátil.

SÓLO VÝZVA !!!

Pokud jste se nechtěli nebo nemohli zúčastnit Výzvy s hromadným startem, trasu si můžete projet kdykoliv jako Sólo Výzvu, jejíž výhodou je navíc možnost vystartovat z libovolného bodu na trase.

Oproti Výzvě s hromadným startem trasa Sólo Výzvy nezahrnuje zajížďku k restauraci Panelka v Lulči, odkud se startovalo, proto měří hlavní trasa 162 km a krátká 130 km

PŘÍSPĚVEK ZA PROJETÍ TRASY

Za zápis do listiny finišerů a získání bodů do Poháru UB se posílá příspěvek ve výši 150 Kč (ze kterého jde 50 Kč autorovi trasy, 50kč na rozvoj Poháru UB a 50 Kč do charitativního fondu) na účet 670100-2216784675/6210. Do poznámky pro příjemce uveďte své jméno a příjmení, název trasy a klíčové slovo „Sólo“, např. „Petr Novák Kyjovské Okrsky Sólo“.

ZAPSÁNÍ VÝKONU

Po absolvování trasy stačí zadat váš výkon přes formulář v sekci „Zadání Výkonu“ ultrabikers.eu/zadani-vykonu, jako název trasy zvolte „Kyjovské Okrsky Sólo – hlavní / krátká“.

Pokud bude projetí této trasy vaším prvním výkonem v Poháru UB, je zapotřebí navíc vyplnit registrační formulář v sekci „Registrace Na Sólo Výzvy“, abychom vám mohli vytvořit profil.
ultrabikers.eu/registrace-solo-vyzvy

TRASY

DÉLKA A PŘEVÝŠENÍ: 165 km / 2200 m nebo 130 km / 1800 m
KLASIFIKACE SILNIC: 65 % okresní silnice, 35 % silnice 2.třídy
DOPORUČENÉ KOLO: silniční
TRASA A ZAJÍMAVOSTI: Luleč – Rostěnice – Bohdalice – Chvalkovice – Kunkovice – Střílky – Koryčany – Vřesovice – Kyjov – Bukovany – Žďánice – Dambořice – Bošovice – Slavkov u Brna

Při S

MAPA

PROFIL

POPIS TRAS

Z Lulče se vyráží směrem na Nemojany, přičemž prvních 1,8km se pojede nezávodním tempem a bude zakázáno předjet autora trasy Mirka Navrátila, který pojede první až na prudkou levou zatáčku z hlavní silnice. Krátce poté projedete pod mostem železniční tratě a začne ostrý start.

Krátká trasa tento úsek nejede a jede přímo směr Rostěnice. Na jejím úvodním úseku upozorňujeme na frekventovanou křižovatku se silnicí č. 430, kde vás může trochu zdržet provoz.

Následují Tučapy, kde se na pár set metrů napojíme na hlavní silnici, ze které se bude odbočovat doleva. Zde pozor na provoz, neriskujte jen aby vám neujel úvodní balík!). Silnice je naštěstí mírně do svahu a křižovatka je přehledná.

Za křižovatkou naopak provoz zmizí, protože se vydáte na obslužnou silnici okolo dálnice, po které vede trasa K.O. Asfalt je zde trochu hrubší, terén už se začíná vlnit – ideální úsek na první roztrhání pelotonu.

Následuje průjezd přes Rostěnice, kde se projíždí kolem pěkného kostela a pokračuje se do táhlého stoupání na Kučerov. Je to první připomínka, že se jedná o jarní klasiku, kvalita asfaltu tady totiž připomíná některé úseky ardenských cest.

Už tady se budou objevovat první krátké vlnky Litenčické pahorkatiny, jde většinou o krátké segmenty do 1 km a s v průměru 5% sklonem. Díky častým zatáčkám a objíždění mnoha kopečků se krajina neustále mění a kilometry zde ubíhají mnohem příjemnější než na dlouhých rovinách. Projedete několika pěknými alejemi, některé stromy už jsou osázené bílými květy.

Nejhezčím úsekem úvodní čtvrtiny začíná u Chvalkovic, na jejichž konci budete projíždět okolo starého větrného mlýna a vyvrcholí už poměrně výživným 2km stoupáním nad Kunkovice, které je zakončené dvěma svižnými serpentýnami a pěknými výhledy do kraje. Na konci kopce není hned sjezd, ale velice příjemná rovina skrz hustý les.

Na 39,5 km křížíme silnici I. třídy č. 50. Úsek je poměrně přehledný, přesto pozor na provoz, v neděli snad bude v pohodě. Ze Střílek se jede po méně frekventované a povrchem kvalitní silnici 2.tř. Opět typicky zvlněná krajina pod Chřiby až do Koryčan, proložená dvěma prudšími kopečky.

V Koryčanech připomínáme první FotoPoint, který jsme umístili u kostela sv. Vavřince, odkud začíná stoupání po staré Vřesovické silnici.. Kdo budete závodit, v pohodě zvládnete kostel vyfotit za jízdy a zadat svůj čas průjezd při pozvolném průjezdu ospalým koncem vesnice.

Stoupání přes Chřiby je takový malý cyklistický orgasmus. Vede krásným hustý bukovým lesem skoro bez aut, a také zde se končí trojicí serpentin. Jsou to cca 4 km s průměrem okolo 5%, což může být docela zajímavé místo na významné očesání vedoucí skupinky. Zdá se být táhlé, ale pozor, může zabolet a bude fajn pošetřit i síly na zbývajících 110km. Mimochodem, KOM tady drží Pepa Černý.

Po příjemné cyklistice se připravte na zákeřný úsek přes Vřesovic, kde je horší asfalt a potom protivná rovina do mírného kopce nad vesnici Kostelec. Zvlněná krajina pokračuje až do Kyjova. Tímto městem ale spíše jen proletíte po jeho okraji.

Ve zmíněném Kostelci opatrně při vjezdu do vesnice, kde je trochu nepřehledná STOPka, a hlavní silnice vede do zatáčky, do níž není vidět přes dům na rohu.

Z Kyjova trasa stoupání na Bukovany, kde krajině dominuje zdejší větrný mlýn. Právě sem jsme chtěli domluvit RestPoint, ale protože se jedná o poměrně turistické místo (připravte se na větší provoz i aut), nebyla tam pro nás v obědové špičce kapacita.

Velice pěkný je každopádně také úsek za Bukovanským mlýnem, s několika rychlými sjezdy, které určitě užijete stejně jako pavé segment v Lovčicích.

Ve Ždánicích se projedete okolo zdejší hvězdárny, střihnete si to skrz malé náměstíčko po dalších kostkách a jako odměnu za absolvování první půlky vás budeme čekat na RestPointu u restaurace Radlovec, kde si budete moci doplnit vodu a vyzvednout balíček na druhou půlku trasy. Kdo nezávodíte, klidně si zajděte do restaurace na pivko nebo něco teplého do žaludku. Ještě to bude do cíle kus.

V Ždánicích se projedete okolo zámku a za městečkem se trasa napojí na cyklostezku vedoucí po zrušené železniční trati. Takže rovina a docela rychlý asfalt, jen pozor na křížení se silnicí č. 54, je tam šikana v podobě dvojitého plůtku před a za křížením.

Tady si užijete relativně rovnou cestu asi 10km, další stoupání je až v Dambořicích, za kterými se po sjezdu trasy opět rozdělí, krátká trasa doprava na Velké Hostěrádky a dlouhá si udělá přibližně 25 km kolečko s dvěma stoupáními.

Ve Velkých Hostěrádkách se obě trasy znovu sjedou, to abyste si všichni užili stoupání na Bošovice na jehož vrcholu je FotoPoint FP2 (130.km hlavní, 97.km krátká). Můžete fotit třeba ceduli ohraničující okresy a zadat průjezd těsně pod vrcholem sedýlka (viz toto níže).

Následuje sjezd a mírně zvlněná rovina až do Vážan nad Litavou, za těmi se trasa napojí na hlavní silnici č.54, která tu klesá do Slavkova, je to poměrně přehledné, přesto tady opatrně.

Ve Slavkově jsou dva kruhové objezdy, trasa pak míjí náměstí a vede víceméně stále po hlavní směrem na Rousínov. Hned za Slavkovem je táhlé stoupání s několika serpentinami, asi 2 km s průměrem lehce přes 5%, což může být jedna z posledních příležitostí na útok ze skupiny.

Po výjezdu na kopec následuje sjezd do Rousínova, tady opatrně, ve sjezdu se kříží výjezd z dálnice, a i když máte přednost a je to tu přehledné, zrovna tady se řidiči rozjetí z dálnice moc nerozhlížejí. 

V Rousínově je kruháč, na něm je to o 3/4 směrem na Královopolské Vážany, za kterými silnice stoupá na Habrovany, pak už jen prudký sjezd do Nemojan a v nich poslední stojka před cílem, tady už to prostě musíte urvat a v cíli vás čeká zasloužené pivko v Panelce 😀

FINIŠEŘI SÓLO VÝZVY – hlavní trasa



Tuto trasu zatím v aktuálním roce nikdo neprojel.

FINIŠEŘI VÝZVY – krátká trasa



Pořadí	Jméno	Čas	Datum	Body
1	David Hrančík	04:57:28	09.04.2024	100

BODY DO POHÁRU ULTRABIKERS – hlavní trasa

ZÁKLADNÍ VÝKON: 5 hodin = 150 b
MINIMÁLNÍ POČET BODŮ: 70b; při čase nad 9 hodin
BODOVÁ STUPNICE: 1 hodina = 20 b, 1 b = 3 min

BODY DO POHÁRU ULTRABIKERS – krátká trasa

ZÁKLADNÍ VÝKON: 4 hodiny = 100 b
MINIMÁLNÍ POČET BODŮ: 40b; při čase nad 7 hodin
BODOVÁ STUPNICE: 1 hodina = 20 b, 1 b = 3 min